10月23日◈ღ◈✿，松延动力研发的全球首款万元以内高性能人形机器人“小布米（Bumi）”开启预售◈ღ◈✿。这款人形机器人身高约 94cm◈ღ◈✿，体重约 12kg◈ღ◈✿，体形和3岁小孩相近◈ღ◈✿，售价9998元◈ღ◈✿，比iPhone 17 Pro Max手机还便宜1元◈ღ◈✿。

　　2025年被定义为人形机器人“量产元年”◈ღ◈✿，很难统计中国企业已经生产了多少人形机器人◈ღ◈✿，机器人种类正变得令人眼花缭乱◈ღ◈✿。同时◈ღ◈✿，越来越接近消费品的价格◈ღ◈✿，为人形机器人探索出更多应用场景◈ღ◈✿。

　　搬运箱子——这是2024年8月优必选人形机器人Walker S Lite在极氪工厂接到的第一个任务◈ღ◈✿。搬动一个箱子◈ღ◈✿，这个动作对人来说近乎本能◈ღ◈✿，但想让人形机器人自主搬动箱子并不容易◈ღ◈✿。最初◈ღ◈✿，那台1.35米高的Walker S Lite动作还极为缓慢◈ღ◈✿，效率只有工人的20％◈ღ◈✿。3个月后◈ღ◈✿，下一代人形机器人的搬运速度提升了25％◈ღ◈✿。2025年◈ღ◈✿，更多人形机器人厂商与制造业“大厂”开始发布机器人在工厂从事搬运工作的视频◈ღ◈✿。

　　一夜之间◈ღ◈✿，人形机器人似乎从“大玩具”变为可以进厂打工的劳动力◈ღ◈✿。今年9月底◈ღ◈✿，科技部部长阴和俊在列举人形机器人落地应用场景时◈ღ◈✿，第一个便提到汽车制造◈ღ◈✿，足见企业对于人形机器人“进厂”打工的期待◈ღ◈✿。

　　在人形机器人厂商与制造业“大厂”的双向助推下◈ღ◈✿，人形机器人正批量进厂◈ღ◈✿，但距取代工人仍有很长的路要走◈ღ◈✿。

　　2025年第三季度◈ღ◈✿，人形机器人行业进入了产品爆发期◈ღ◈✿。据人形机器人场景应用联盟不完全统计◈ღ◈✿，本季度全球共有超过44款人形机器人整机新品发布◈ღ◈✿，平均每两天就有一款新机型面世◈ღ◈✿。

　　除了一些仍在融资的初创企业◈ღ◈✿，越来越多“大厂”跨界进入人形机器人赛道◈ღ◈✿。2025年3月◈ღ◈✿，美团成立了人形机器人创新中心◈ღ◈✿，推出了人形机器人样机◈ღ◈✿，能听懂语言指令尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿、完成跳舞等动作◈ღ◈✿；腾讯早已推出五代人形机器人◈ღ◈✿。

　　互联网“大厂”之外◈ღ◈✿，以车企为代表的制造业“大厂”也颇为积极◈ღ◈✿，小鹏发布了Iron◈ღ◈✿，理想也称未来制造人形机器人是必然◈ღ◈✿。新能源汽车与人形机器人看似毫不相关◈ღ◈✿，但是一些底层技术相通◈ღ◈✿，比如人形机器人自主移动◈ღ◈✿，需要智能驾驶的软硬件技术◈ღ◈✿。两者进而可以共享供应链◈ღ◈✿，而车企在激光雷达◈ღ◈✿、电池等人形机器人必备的零部件上具备供应链优势◈ღ◈✿。

　　广汽集团机器人研发团队负责人张爱民承认◈ღ◈✿，特斯拉的影响不容忽视◈ღ◈✿。2022年9月◈ღ◈✿，特斯拉发布Optimus（擎天柱）机器人◈ღ◈✿，那是一台没有外壳的原型机◈ღ◈✿，但是视频展示了擎天柱在办公室搬箱子◈ღ◈✿、浇花◈ღ◈✿，以及在特斯拉工厂抓取和放置汽车零部件◈ღ◈✿。也正是那一年◈ღ◈✿，广汽集团进入人形机器人赛道◈ღ◈✿。

　　“国内一些号称出货量较大的人形机器人厂商◈ღ◈✿，出售的机器人多用于表演◈ღ◈✿、教育或科研◈ღ◈✿，这些人形机器人还不能解决行业痛点◈ღ◈✿。”张爱民告诉《中国新闻周刊》◈ღ◈✿，一些人形机器人企业还在秀技术◈ღ◈✿、拿融资的循环中◈ღ◈✿，“我们希望着眼于行业需求”◈ღ◈✿。

　　科研教育◈ღ◈✿、表演娱乐以及导览等商业互动◈ღ◈✿，依然是当前为人形机器人买单的主要场景◈ღ◈✿。相比之下◈ღ◈✿，“大厂”被认为在寻找新的应用场景方面具备优势◈ღ◈✿。

　　对于各种人形机器人展示酷炫动作的视频◈ღ◈✿，一位负责人工智能领域招商引资的地方政府人士有些不以为然◈ღ◈✿：“这更多在展现‘小脑’◈ღ◈✿，也就是运动协调能力◈ღ◈✿。我们一直在密切关注‘大厂’的进展◈ღ◈✿，他们一定不只是让机器人表演‘翻跟头’◈ღ◈✿，而是与产业结合◈ღ◈✿。如果能找到商业场景尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，行业可能在未来一两年洗牌◈ღ◈✿，就像新能源汽车行业从初期几十◈ღ◈✿、上百个品牌迅速变为十几个主流品牌一样◈ღ◈✿。”

　　在当前人形机器人的热潮中◈ღ◈✿，包括“大厂”在内的新入局者正将焦点转向应用场景◈ღ◈✿。已有专门公司为人形机器人本体公司进行走路◈ღ◈✿、跳舞等运动控制模型训练◈ღ◈✿，一台未经调试的人形机器人◈ღ◈✿，最快一周就能“学会”走路◈ღ◈✿。工业场景正成为业内瞄准的重要目标◈ღ◈✿。

　　众多厂商都在发布人形机器人“进厂”的消息◈ღ◈✿：银河通用和新能源汽车供应链企业天奇股份设立合资公司◈ღ◈✿，在和奔驰◈ღ◈✿、极氪合作落地机器人进厂◈ღ◈✿；2024年7月以来◈ღ◈✿，优必选人形机器人Walker S系列已经进入富士康深圳和郑州工厂◈ღ◈✿、比亚迪长沙工厂◈ღ◈✿、极氪宁波工厂◈ღ◈✿、东风柳汽柳州工厂◈ღ◈✿、北汽北京工厂◈ღ◈✿、一汽奥迪长春工厂◈ღ◈✿、一汽-大众青岛工厂等场地实训◈ღ◈✿。

　　相比于“进家”◈ღ◈✿，“进厂”对于人形机器人的要求更低◈ღ◈✿。金钢科技创始人梁正将人形机器人的发展分为三个阶段◈ღ◈✿：“简单地动”“动得更好”以及“和人交互”◈ღ◈✿。

　　“目前机器人走路像是‘震楼神器’◈ღ◈✿，还无法像人一样‘轻手轻脚’◈ღ◈✿，如果想要让人形机器人与人共处一个空间◈ღ◈✿，进行复杂交互无法逃脱布袋子◈ღ◈✿，它的动作需要更加轻柔◈ღ◈✿。但是如果只是将人形机器人作为劳动生产力工具◈ღ◈✿，一些细节无须纠结◈ღ◈✿，比如即使工厂中电钻声音刺耳◈ღ◈✿，我们仍会使用它◈ღ◈✿。”梁正认为◈ღ◈✿，人形机器人“进厂”◈ღ◈✿，六七成的问题在于模型如何迭代◈ღ◈✿，对于人形机器人本体的要求相对有限◈ღ◈✿。

　　左上图◈ღ◈✿：4月23日◈ღ◈✿，2025上海车展期间◈ღ◈✿，小鹏汽车董事长◈ღ◈✿、CEO何小鹏与小鹏AI机器人IRON击拳互动◈ღ◈✿。图/视觉中国

　　左下图◈ღ◈✿：2月24日◈ღ◈✿，广汽集团董事长冯兴亚（右一）向广汽第三代具身智能人形机器人GoMate团队工程师了解该型机器人的AI自主控制技术突破和应用场景创新情况◈ღ◈✿。图/新华

　　优必选2012年成立◈ღ◈✿，主营收入长期来自教育板块而非机器人业务◈ღ◈✿。但是今年以来◈ღ◈✿，优必选研究院院长助理秦文龙和团队一直忙于各种工业场景交付◈ღ◈✿，优必选也自称是全球进入最多工厂实训的人形机器人公司◈ღ◈✿。

　　如果列出一份接纳人形机器人的工厂名单◈ღ◈✿，不难发现车企之积极◈ღ◈✿。整车厂可以说是极致生产效率的代名词◈ღ◈✿。国内整车厂下线一辆汽车的节奏以秒为单位◈ღ◈✿，车企往往成立专门的部门引进设备尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，改造产线◈ღ◈✿。“当传统的工业机器人无法进一步提高生产线柔性与自动化程度时◈ღ◈✿，他们将目光转向人形机器人◈ღ◈✿。”秦文龙告诉《中国新闻周刊》◈ღ◈✿。

　　去年◈ღ◈✿，优必选的人形机器人开始进厂◈ღ◈✿，实训场景以搬运◈ღ◈✿、分拣◈ღ◈✿、质检为主◈ღ◈✿。人形机器人实训就像人到工作岗位实习◈ღ◈✿，但是它需要更长时间准备◈ღ◈✿。

　　工厂期待人形机器人可以像人一样◈ღ◈✿，具备通用性◈ღ◈✿，经过简单学习就能适应不同工作岗位◈ღ◈✿。但当前人形机器人的“大脑”◈ღ◈✿，也就是模型◈ღ◈✿，尚不具备成熟的“举一反三”泛化能力◈ღ◈✿，它可能会叠衬衫◈ღ◈✿，却不会叠羽绒服◈ღ◈✿。用秦文龙的话来说◈ღ◈✿，“人形机器人还很难做到‘开箱即用’◈ღ◈✿，需要针对具体应用场景开发算法”◈ღ◈✿。

　　2024年8月◈ღ◈✿，身高只有1.3米的Walker S Lite在极氪工厂的第一个任务就是搬运料箱◈ღ◈✿。在工厂◈ღ◈✿，搬运场景充斥着AGV（智能搬运机器人）◈ღ◈✿、自动货架等自动化设备◈ღ◈✿，但是物料在这些设备之间转移◈ღ◈✿，很多时候仍然需要人力◈ღ◈✿，比如纺织厂里有上下纱环节◈ღ◈✿，就是把纱桶放到机器里◈ღ◈✿，看似简单◈ღ◈✿，但还是要靠工人不断弯腰取纱◈ღ◈✿、放纱◈ღ◈✿。

　　优必选在极氪工厂第一次部署◈ღ◈✿，经历了比较长的准备时间◈ღ◈✿，因为需要采集大量数据◈ღ◈✿。需要哪些数据？多少数据？实训之前都是未知数◈ღ◈✿。

　　而数据是一切的基础◈ღ◈✿。在极氪工厂◈ღ◈✿，多是黑色◈ღ◈✿、尺寸较小的料箱◈ღ◈✿，但是在比亚迪工厂◈ღ◈✿，料箱的种类◈ღ◈✿、颜色与尺寸发生变化◈ღ◈✿，甚至现场光线的变化等都会影响机器人的感知◈ღ◈✿。

　　“如果现场收集的数据训练出的模型泛化性不足◈ღ◈✿，还会在仿线的比例扩充数据量◈ღ◈✿，甚至会搭建出还原工厂环境的模拟空间◈ღ◈✿，调试算法◈ღ◈✿。目的就是提高人形机器人操作的成功率◈ღ◈✿，当成功率达到一定水平◈ღ◈✿，才会将其部署到现场开展实训◈ღ◈✿。”秦文龙告诉记者◈ღ◈✿。

　　即便如此◈ღ◈✿，一些corner case（边角案例）只有在实训中才会被发现◈ღ◈✿。即使人形机器人已经“见过”不同大小◈ღ◈✿、重量◈ღ◈✿、颜色的料箱◈ღ◈✿，机器人实训时仍然无法识别一些料箱◈ღ◈✿，因为料箱内部被分为长方形的小格子◈ღ◈✿，用于放置物料◈ღ◈✿，影响机器人准确感知◈ღ◈✿。“这是一个不进入工厂一线就不会发现的corner case无法逃脱布袋子◈ღ◈✿，而数据量多寡直接影响人形机器人的泛化能力◈ღ◈✿。”秦文龙表示◈ღ◈✿。

　　相比于搬运◈ღ◈✿，分拣的难度更大◈ღ◈✿。因为物料的差异性较大◈ღ◈✿，人形机器人首先需要识别◈ღ◈✿，其次才能抓起相应物料◈ღ◈✿。基于通用模型的人形机器人可以抓起瓶子◈ღ◈✿、水果◈ღ◈✿，表现出一定的泛化能力无法逃脱布袋子◈ღ◈✿，但很难抓起整车厂中大量的钣金件◈ღ◈✿、塑料件◈ღ◈✿，因为此前没有“见过”它们◈ღ◈✿。

　　积累足够多的数据◈ღ◈✿，才能优化模型和硬件◈ღ◈✿，从而提升工作效率◈ღ◈✿，这是现阶段人形机器人进厂实训最重要的目的◈ღ◈✿。

　　去年8月首次部署Walker S Lite◈ღ◈✿，3个月后部署身高达到1.7米的Walker S1◈ღ◈✿，移动能力◈ღ◈✿、操作能力比S Lite版本高出一个数量级◈ღ◈✿，搬运效率显著提升◈ღ◈✿。秦文龙告诉记者◈ღ◈✿，今年7月发布的Walker S2在搬运场景所表现出的各种能力尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，如成功率◈ღ◈✿、速率等◈ღ◈✿，相比S Lite版本已经有50％—100％程度的提升◈ღ◈✿，整体效率大概是最初版本的两倍◈ღ◈✿。

　　不过◈ღ◈✿，目前人形机器人与人的效率仍有巨大差距◈ღ◈✿。秦文龙愈发意识到人体的自由度之高◈ღ◈✿，比如人在做一个动作时会将腰部的自由度充分发挥◈ღ◈✿，以提高效率◈ღ◈✿，Walker S2也加入了弯腰◈ღ◈✿、转腰等腰部自由度的功能◈ღ◈✿。波士顿动力的Atlas在这方面进展较快◈ღ◈✿，通过上下半身联动◈ღ◈✿，结合腰部旋转的自由度◈ღ◈✿，完成从地上抓取物料◈ღ◈✿、分拣◈ღ◈✿、搬运等一系列任务◈ღ◈✿，其效率已经接近人类的50％◈ღ◈✿。

　　尽管如此◈ღ◈✿，人形机器人当前在工厂中能做到的事情还相当有限◈ღ◈✿。包括优必选在内◈ღ◈✿，当前“进厂”的人形机器人局限在搬运◈ღ◈✿、分拣等场景◈ღ◈✿。秦文龙坦言◈ღ◈✿，机器人在这些场景的工作表现不会影响产线效率◈ღ◈✿。

　　2024年底◈ღ◈✿，广汽集团发布第三代人形机器人GoMate◈ღ◈✿，曾计划在整车厂生产线开展示范应用◈ღ◈✿，如今计划被搁置◈ღ◈✿。

　　张爱民最初也希望人形机器人进厂◈ღ◈✿，但他发现整车厂可能并非人形机器人的理想试验场◈ღ◈✿。“已经‘进厂’的人形机器人更多在展示◈ღ◈✿，而非真正参与到生产线◈ღ◈✿。人形机器人倒水尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，十次成功九次◈ღ◈✿，已经非常优秀◈ღ◈✿，但九成成功率达不到生产线要求◈ღ◈✿，生产线对于失效率的要求可能低至万分之一◈ღ◈✿。”

　　而且◈ღ◈✿，在传统工业机器人已经成为工厂主角的情况下◈ღ◈✿，留给人形机器人的空间也不多◈ღ◈✿。“工业机器人就是机械臂◈ღ◈✿，简化后操作误差更小◈ღ◈✿，效率更高◈ღ◈✿，成本更低◈ღ◈✿，人形机器人无法与之相比◈ღ◈✿。”张爱民认为◈ღ◈✿。

　　在工厂◈ღ◈✿，“721”是个通行法则◈ღ◈✿，产线％的工作由工业机器人完成◈ღ◈✿，20％的工作由专机完成◈ღ◈✿，只有10％的工作还需要人◈ღ◈✿。在张爱民看来◈ღ◈✿，人形机器人进厂的目标是取代当前仍然由人负责的工作◈ღ◈✿。

　　在整车厂◈ღ◈✿，这10％的工作集中在总装环节◈ღ◈✿。整车厂共有四类工序——冲压◈ღ◈✿、焊接◈ღ◈✿、涂装◈ღ◈✿、总装◈ღ◈✿。在总装环节则需要将车身与底盘结合◈ღ◈✿，安装座椅◈ღ◈✿、车门等零部件◈ღ◈✿。人们对人形机器人在总装环节的期待很高◈ღ◈✿，但现实是人形机器人只能胜任搬运◈ღ◈✿、分拣◈ღ◈✿、质检等外围工作◈ღ◈✿。比如贴车标◈ღ◈✿，人形机器人的成功率还难以达到车企要求◈ღ◈✿。

　　一些在人看来能够轻松完成的工作◈ღ◈✿，对于机器人而言◈ღ◈✿，都是单独的课题◈ღ◈✿。比如汽车总装时的线束装配◈ღ◈✿，属于机器人柔性体操作◈ღ◈✿。梁正向记者解释◈ღ◈✿，将线束插入连接器◈ღ◈✿，首先要用视觉识别线束与连接器◈ღ◈✿，而在判断线束是否与连接器对准时◈ღ◈✿，很多时候依靠触觉感知力◈ღ◈✿，比如在没有对准时会感受到阻力◈ღ◈✿。当前人形机器人不具备这样的能力◈ღ◈✿。

　　秦文龙直言◈ღ◈✿：“业内对于人形机器人会优先进入哪些工业场景已有共识◈ღ◈✿，现阶段人形机器人已经可以胜任搬运◈ღ◈✿、分拣◈ღ◈✿、质检工作◈ღ◈✿，但是一些精细操作◈ღ◈✿，比如装配可能还要等待两三年时间◈ღ◈✿。”

　　如果人形机器人无法取代人◈ღ◈✿，工厂是否需要它？梁正认为◈ღ◈✿，2023年还有不少人形机器人厂商以“进厂”为目标◈ღ◈✿，2025年反而对“进厂”更加冷静◈ღ◈✿。“车企积极拥抱人形机器人◈ღ◈✿，更多在担心落伍◈ღ◈✿。”

　　用机器人取代人◈ღ◈✿，让一系列传统操作工序更加自动化◈ღ◈✿，这可能是人们最直接的期待◈ღ◈✿。但是秦文龙认为◈ღ◈✿，人形机器人“进厂”更大的价值在于可能变革生产模式◈ღ◈✿。当前汽车行业已经在用岛式产线取代流水线◈ღ◈✿，满足客户对于汽车的个性化需求◈ღ◈✿。人形机器人最终的方向◈ღ◈✿，是高效进行个性化大规模生产◈ღ◈✿。

　　数十台优必选工业人形机器人在浙江宁波前湾新区极氪5G智慧工厂开展多台◈ღ◈✿、多场景◈ღ◈✿、多任务人形机器人协同实训◈ღ◈✿。图/中新

　　随着人形机器人开始在工厂等场景落地◈ღ◈✿，竞争的焦点正在转向上半身◈ღ◈✿。人形机器人需要比现在更“像”人◈ღ◈✿，双臂和手的协同作业能力对于应用更加重要◈ღ◈✿。

　　“我们希望人形机器人具备通用性◈ღ◈✿，完成不同的任务◈ღ◈✿，但为什么人形机器人还无法像人一样抓取物品？”源升智能创始人杨思成告诉《中国新闻周刊》◈ღ◈✿，因为还没有做好第一步◈ღ◈✿，人形机器人普遍使用夹爪◈ღ◈✿，能力上限有限◈ღ◈✿，只有使用与人手自由度更接近的灵巧手◈ღ◈✿，才能获得更多机器人与环境交互的数据◈ღ◈✿，而只有数据足够丰富◈ღ◈✿，才能支持具身智能模型进一步突破◈ღ◈✿，从而帮助硬件进一步迭代◈ღ◈✿，形成闭环◈ღ◈✿。

　　在这一轮的人形机器人热潮中◈ღ◈✿，从参加长跑比赛◈ღ◈✿，到完成复杂的空翻动作◈ღ◈✿，厂商更多在展示“下半身”的能力◈ღ◈✿。它们的双手依然笨拙◈ღ◈✿，这是问题的关键◈ღ◈✿。

　　比如◈ღ◈✿，人形机器人的手只有具备触觉感知能力◈ღ◈✿，才能变得灵巧◈ღ◈✿。冬天时◈ღ◈✿，人在室外双手可能被冻僵◈ღ◈✿，皮肤的触觉感知能力下降◈ღ◈✿，再去抓握手机◈ღ◈✿、杯子可能都难以拿稳◈ღ◈✿。而现在◈ღ◈✿，人形机器人根本不具备这样的触觉无法逃脱布袋子◈ღ◈✿。

　　但是杨思成比较乐观◈ღ◈✿，一旦在硬件层面取得突破◈ღ◈✿，机器人灵巧操作能力的进步会很快◈ღ◈✿。“就像10年前◈ღ◈✿，想要让足式机器人在不吊绳索的情况下‘走起来’非常难◈ღ◈✿，如今人形机器人已经可以长跑◈ღ◈✿。”

　　特斯拉此前已经公布了与人手极为相近的灵巧手◈ღ◈✿，不过业内评估其成本与工程复杂度都比较高◈ღ◈✿，近期也有其研发进度不及预期尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，导致第三代Optimus延后发布的消息◈ღ◈✿。从现有的技术条件来看◈ღ◈✿，灵巧手占机器人的成本一半以上◈ღ◈✿，国内一些厂商的人形机器人售价不足10万元◈ღ◈✿，这样的价格当前买不到一双好用的灵巧手◈ღ◈✿。

　　人形机器人想要在工厂立足还面临降本挑战◈ღ◈✿。东吴证券研报指出◈ღ◈✿，在汽车工厂的场景中◈ღ◈✿，人形机器人放量初期1台成本平均为40万元左右◈ღ◈✿，3台人形机器人才能替代一个人类工位◈ღ◈✿，回本周期长达7年◈ღ◈✿。而若单台成本下降至12万元左右◈ღ◈✿，1台就能替代一个工位◈ღ◈✿，回本周期可大幅缩短至0.7年◈ღ◈✿，人形机器人的经济性才能凸显◈ღ◈✿。这与马斯克将人形机器人的成本降至2万美元的目标基本相当◈ღ◈✿。

　　作为人形机器人解决方案供应商◈ღ◈✿，华安百唐相关负责人对《中国新闻周刊》坦言◈ღ◈✿：“一名工人在三◈ღ◈✿、四线城市每年的成本能达到七八万元◈ღ◈✿，人形机器人能不能与人的成本比拼？这其实对于整个行业的挑战还比较大◈ღ◈✿，目前还没有达标◈ღ◈✿。”

　　根据他的介绍◈ღ◈✿，在工业场景中尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，华安百唐正在重点突破钢筋分拣场景◈ღ◈✿，这普遍存在于钢铁回收二次加工产业◈ღ◈✿。很多废钢来自建筑垃圾◈ღ◈✿，需要将其与木头◈ღ◈✿、石块等分离◈ღ◈✿，再进行预分拣无法逃脱布袋子◈ღ◈✿，匹配不同的切割刀具◈ღ◈✿。目前由工人在履带两侧进行分拣◈ღ◈✿，而履带运转的噪声非常大◈ღ◈✿，工人甚至需要佩戴耳机◈ღ◈✿。“在与企业交流并参观产线后◈ღ◈✿，废钢分拣是大家公认的痛点◈ღ◈✿。”其实◈ღ◈✿，一些像废钢分拣这样工作环境比较恶劣的岗位◈ღ◈✿，还有一些劳动强度较大的传统制造业◈ღ◈✿，本就面临“招工难”◈ღ◈✿，以及随之而来的用工成本上升的压力◈ღ◈✿，企业都在期待人形机器人尽快取代人无法逃脱布袋子◈ღ◈✿。

　　还有一些行业◈ღ◈✿，越来越不受年轻人欢迎◈ღ◈✿。例如◈ღ◈✿，年轻人普遍不愿意进入纺织行业◈ღ◈✿，棉纺织工人平均年龄偏高尊龙凯时平台网站◈ღ◈✿，一些地方甚至达到45岁◈ღ◈✿，很重要的原因便是其劳动强度较高◈ღ◈✿。比如将断掉的纱线重新接上◈ღ◈✿，俗称“接线头”◈ღ◈✿，这是纺织工厂工人一项常见的工作◈ღ◈✿，为了缩短接线速度◈ღ◈✿，工人不仅需要反复练习◈ღ◈✿，在车间也需要跑起来去接线◈ღ◈✿，一班工人可能需要在一个班次“跑”二三十公里◈ღ◈✿。显然◈ღ◈✿，这样的工作对年轻人吸引力有限◈ღ◈✿。

　　这些场景为人形机器人提供了“舞台”◈ღ◈✿。据民生证券测算◈ღ◈✿，纺织服装人形机器人年销量有望在2028年◈ღ◈✿、2030年◈ღ◈✿、2035年◈ღ◈✿、2040 年分别达到6万台◈ღ◈✿、11万台◈ღ◈✿、26万台◈ღ◈✿、89 万台◈ღ◈✿。

　　从当前来看◈ღ◈✿，人形机器人首先要做的◈ღ◈✿，是填补工厂中工人的空缺◈ღ◈✿。智元机器人合伙人◈ღ◈✿、高级副总裁姚卯青认为◈ღ◈✿，具身智能主要解决用工难题和产品一致性问题◈ღ◈✿。重复枯燥的工作导致人员流动性高◈ღ◈✿，招工难◈ღ◈✿、留人难◈ღ◈✿。机器人无情绪◈ღ◈✿、不疲劳◈ღ◈✿，可7×24小时稳定作业◈ღ◈✿，保障质量与产能的持续性◈ღ◈✿。尊龙凯时官网◈ღ◈✿！锅炉设备◈ღ◈✿。燃油锅炉生产流水线尊龙凯时◈ღ◈✿，尊龙凯时官方网站燃气锅炉◈ღ◈✿。尊龙人生就是博官网登录◈ღ◈✿，